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2019-03-18 20:37:30長安觀察
埃航墜機調查坐實技術問題,傲慢的波音為何沒有一句道歉
發布時間:2019-03-18 20:37:30 文章來源:長安觀察 作者:胡宇齊 網絡編輯:趙悅

  埃航墜機事故最新調查情況出爐。法國民航事故調查局3月16日晚表示,3月10日墜機事故黑匣子中“駕駛艙音頻記錄儀”的數據已被成功下載,并轉交埃塞俄比亞調查團隊。

  據知情人士透露,失事客機飛行員起飛后不久即向地面控制中心報告“控制問題”,希望獲得許可、以快速爬升至海拔4200米以上,聲音聽起來非常驚恐。隨后,客機以“不同尋常的高速”飛行,爬升不久后飛行員緊急要求返航,最終從雷達屏幕中消失……

  墜機前細節的曝光,直接坐實了此前“技術問題”的猜測。埃塞俄比亞交通部一名發言人表示,對10號失事的埃塞航空波音737-8客機黑匣子數據的分析顯示,這起空難與去年10月印尼獅航波音737-8客機發生的空難有“明顯的相似之處”。

  與過去波音公司給予飛行員完全控制飛機的傳統不一樣的是,737-8的新型飛行控制系統讓飛行員無法完全控制飛機。因此,對于5個月內連發2起類似悲劇的原因,輿論場上早有猜測。特朗普亦曾連發2條推特,核心意思便是:現在這種花里胡哨的復雜技術,其實就是想多收錢,但根本不可靠。

  然而,雖然大家的眼睛是雪亮的,雖然輿論如沸,但波音卻一直“選擇性失明”,即使如今靴子落地,波音的姿態依然傲慢十足。

  自3月10日空難發生以來,波音公司CEO米倫伯格就相當沉默,除了當天的一條推特、通過公司官方聲明表達對遇難者的同情及給員工的郵件外,再無公開聲音。而這僅有的一條推特,竟然事不關己似的表示“波音正在向政府和監管部門提供調查方面的技術援助”。自家飛機接連失事,搭上數百條鮮活人命,接受調查當是不可推卸之責,何來所謂“技術援助”之說?

  沉默的波音CEO,私下卻并不消停。據說,在特朗普“大義滅親”之際,他曾趕緊給總統打電話,保證機型是安全的。不只CEO的忙碌方向與輿論期待相去甚遠,波音公司的表態,也盡是無關痛癢之辭,遇難者家屬與世界人民仍未等來一句道歉。

  究竟是什么讓波音公司如此冷血?說來說去,還是利益使然。這款737-8客機所屬的737 MAX系列,正是波音利潤奶牛的王牌機型。據波音財報顯示,截至2019年1月31日,波音總計獲得737 MAX訂單5012筆,交付376筆,未交付4636筆,約占波音全機型訂單總額的80%。如若所有未出貨訂單全部泡湯,且已出貨飛機遭到全部禁飛,波音理論上將蒙受約5845億美元(近4萬億人民幣)的損失。如果算上各國索賠,損失將遠大于此,波音根本賠不起。

  如果態度誠懇地承認錯誤,那就意味著承擔巨大經濟損失。為錢所迫,當下之計似乎唯有“不見棺材不落淚”地死扛到底??蓡栴}是,拒不承認不代表真的可以抵賴責任。持續下跌的波音股價就是明證,不斷浮出水面的真相更是鐵證。

  隨著調查逐漸深入,曝光的細節更讓人相信,此次事件并不只是波音公司的問題,更不是單純的意外。波音總部所在地的《西雅圖時報》3月17日發表的一篇文章中,透露了如下信息:

  ●11天前,即埃塞俄比亞空難發生前,媒體將一份安全隱患報告發送給波音和美國聯邦航空局(FAA),卻石沉大海。

  ●為了追趕競爭對手空客的進度,FAA管理層不斷敦促安全工程團隊迅速完成授權認證,于是一邊將安全認證工作委托給波音自己的團隊,一方面縮減審查工作。

  ●波音737MAX客機的設計中出現系統性紕漏,卻在安全評估報告中“錯誤”提供數據從而影響評估結果;為了吸引更多航空公司買家,波音甚至隱瞞了安裝新型飛行系統一事,減少飛行員培訓,以節省巨大成本作為賣點。

  △新系統如何在波音737MAX客機上運行,圖自《西雅圖時報》

  所謂“禍患積于忽微”,如此放水又匆忙的安全認定之下,發生事故幾乎是一種必然。就連美國聯邦政府的安全調查員也認為,波音737MAX客機使用的新型飛行控制系統的安全評估存在關鍵疏漏,聯邦政府對飛機安全認證也沒有盡責。

  如果不是慘烈事故,我們也許不會知道,人命關天的波音大飛機,居然是草草出廠、倉促上馬的“豆腐渣工程”。加之此前,FAA執意為737-8撐腰,美國交通部長冒著生命危險特意乘坐737-8以示支持。樁樁事件似乎表明,兩起空難暴露的不只是某家美國大企業的問題,還有美國航空體系存在的巨大漏洞。

  事故當前,波音乃至FAA必須為自己的過失買單。波音公司再大再有后臺,美國再不可一世,但在全世界面前仍是“胳膊擰不過大腿”。

  此時,再回頭看中國率先停飛波音737-8型號飛機的決定,不免更要為祖國點贊。從前FAA發布決定、全世界遵行的慣例,似乎已被打破?!度A盛頓郵報》的評論也許并非虛言:中國領頭停飛傳遞出十分清晰的信號——美國聯邦航空管理局(FAA)不再是世界上唯一的航空權威。

  撰文:胡宇齊

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